Envie d’une trottinette électrique qui allie punch, autonomie et fiabilité au quotidien ? Bienvenue dans l’univers dualtron, l’une des références absolues chez les riders urbains et les amateurs de sensations. Ici, on compare les modèles, on décortique les performances et on partage des conseils d’achat concrets, sans jargon inutile. Objectif simple : vous aider à choisir la trottinette qui correspond à votre usage, votre budget et votre style.
💡 À retenir
- Dualtron est une marque reconnue pour ses performances élevées
- Les modèles varient en autonomie, vitesse et poids
- Statistiques sur la satisfaction des utilisateurs
Panorama des trottinettes Dualtron
La marque coréenne séduit par des machines puissantes, nerveuses et durables. On y trouve des modèles urbains compacts et des monstres de performance capables d’avaler des trajets longs, y compris sur routes pentues. Chaque modèle a une personnalité bien marquée, ce qui facilite le choix selon votre contexte de déplacement.
Petit rappel utile pour rouler en France : la vitesse légale en agglomération est limitée à 25 km/h pour les EDPM. Les vitesses maximales annoncées par les fabricants reflètent des capacités techniques en terrain privé. On choisit son modèle pour son couple, son confort et son autonomie, tout en restant conforme à la réglementation sur voie publique.
Les caractéristiques des trottinettes Dualtron
Ce qui frappe d’abord, c’est le rapport couple/poids. Les moteurs doubles offrent une accélération franche, avec des batteries allant de 52 V à 72 V sur la majorité des modèles récents, et davantage sur certaines séries extrêmes. Le freinage est souvent hydraulique ou hybride avec récupération d’énergie, efficace sous la pluie si on entretient bien plaquettes et disques.
Le confort repose sur une suspension avant/arrière à cartouches ou à bras oscillants, réglable sur certaines versions. Les pneus larges absorbent bien les irrégularités, surtout sur les roues 10 à 11 pouces. Côté fiabilité, le câblage protégé, les contrôleurs dimensionnés et la disponibilité des pièces font la différence sur le long terme.
Côté autonomie, la plage est large : d’un usage quotidien 20 à 40 km jusqu’à des sorties prolongées de 80 à 120 km selon batterie, poids du pilote, température et relief. Pour préserver la batterie, évitez les décharges profondes et rangez autour de 50 à 60 pour cent de charge si vous laissez la trottinette au repos plusieurs semaines.
Comparaison des modèles Dualtron
Voici un tour d’horizon des modèles phares, avec leur positionnement, leurs performances et une idée des prix pratiqués chez les revendeurs. Les chiffres d’autonomie et de vitesse sont des valeurs constructeur ou usuelles, qui varient selon le terrain et le poids embarqué.
Dualtron Mini : format compact pensé pour la ville. Mono-moteur, batterie 52 V avec différentes capacités, vitesse technique autour de 40 à 45 km/h en terrain privé, autonomie usuelle 25 à 40 km. Poids d’environ 21 à 23 kg, pliage facile, bon choix pour un premier achat. Prix généralement autour de 900 à 1 300 € selon version et batterie.
Dualtron Victor : le best-seller polyvalent. Double moteur, batterie 60 V jusqu’à 30 Ah selon versions, couple solide pour les côtes. Vitesse technique aux environs de 75 à 80 km/h, autonomie 60 à 100 km selon conduite. Environ 32 à 35 kg. Idéal si vous voulez un vrai saut de performance sans tomber dans l’extrême. Budget situé vers 2 300 à 2 700 €.
Dualtron Spider 2 : l’option légère à double moteur. Châssis optimisé et bras en matériaux allégés, dans les 26 à 27 kg. Batterie 60 V, accélération vive et sensations sport, autonomie réaliste 50 à 80 km. Très appréciée pour le portage et les escaliers, moins confortable que les gros gabarits sur chaussée très dégradée. Prix autour de 2 400 à 2 900 € selon batterie.
Dualtron Thunder 2 : la référence performance/confort. Double moteur très puissant, batterie 72 V de grande capacité, pneus 11 pouces larges, freinage hydraulique. Vitesse technique pouvant approcher les 100 km/h en usage privé, autonomie 80 à 150 km selon conditions. Poids autour de 45 à 47 kg. Tarif souvent supérieur à 3 500 € selon série et options.
Dualtron Storm et Storm LTD : machines de voyage avec gros couple et excellente tenue à haute vitesse technique. Batterie 72 V, parfois amovible sur certaines versions, autonomie longue distance. Poids environ 45 à 50 kg. Bon choix pour rouler longtemps et vite en terrain adapté. Prix fréquemment entre 3 200 et 4 200 € suivant configuration.
Dualtron Ultra 2 : orientée puissance et off-road. Couple massif, bonne garde au sol, pneus adaptés aux chemins. Batterie 72 V, autonomie 70 à 120 km. Poids autour de 40 à 43 kg. Un vrai bulldozer pour routes dégradées et reliefs prononcés. Budget voisin de 3 000 à 3 800 € selon stock et batterie.
Dualtron City : pensée pour le confort urbain XXL grâce à ses roues de grand diamètre qui lissent les pavés et trous. Batterie 60 V, vitesse technique aux alentours de 70 km/h, autonomie 50 à 90 km. Poids environ 40 à 42 kg. Un tapis volant pour la ville, avec un tarif généralement situé entre 2 500 et 3 200 €.
Dualtron X2 / X Limited : le sommet de la gamme, pour amateurs d’extrême. Châssis massif, colonne double, batterie très haute capacité, accélération fulgurante. Vitesse technique au-delà des 100 km/h en terrain privé, autonomie potentielle très élevée. Poids supérieur à 60 kg, gabarit impressionnant. Les versions X Limited peuvent dépasser 5 000 € à l’achat.
Comment choisir entre ces modèles ? Pensez usage et terrain. Pour un trajet quotidien de 10 à 15 km avec ascenseurs au bureau, la Mini ou la Spider 2 est futée. Pour 20 à 40 km par jour avec de belles côtes, la Victor s’impose. Pour rouler loin et confortablement à haute vitesse technique, la Thunder 2 ou la Storm offre un équilibre puissant.
Exemple concret : vous pesez 85 kg et faites 25 km aller-retour, avec 200 m de dénivelé cumulé et revêtement moyen. Une batterie 60 V 24 à 30 Ah double moteur comme la Victor sécurise l’autonomie et le couple. Ajustez la pression des pneus à votre poids pour maximiser confort et grip, et alternez modes de puissance pour préserver la batterie.
- Budget : anticipez le coût des consommables sur 12 mois (plaquettes, pneus, chambres le cas échéant, roulements).
- Poids : au-delà de 35 kg, vérifiez l’accessibilité de votre domicile et de votre bureau. Un ascenseur change tout.
- Autonomie : gardez 20 à 30 pour cent de marge. Une batterie rarement vidée vieillit mieux.
- Sécurité : préférez un freinage hydraulique si vous roulez vite ou lourd. Casque et gants sont non négociables.
- Entretien : contrôlez les vis principales toutes les 300 à 500 km et lubrifiez les axes de suspension si nécessaire.
Pourquoi choisir Dualtron ?
Parce que la marque a bâti sa réputation sur la puissance maîtrisée, le confort et la durabilité. Les châssis encaissent bien les kilomètres, les contrôleurs sont éprouvés et les pièces détachées restent accessibles, ce qui simplifie l’entretien et la revente. La communauté est vaste : on trouve facilement des retours d’expérience et des réglages optimisés.
Autre atout : la cohérence de la gamme. Du modèle urbain nerveux au mastodonte longue distance, chaque dualtron a un rôle clair. Pas besoin de bricoler pour atteindre un bon niveau de performance, ça fonctionne fort dès la sortie de carton, à condition de faire un check de serrage et de pression.
