Envie d’une trottinette électrique puissante, fiable et taillée pour les longues distances ? La dualtron thunder 2 coche toutes les cases avec un combo explosif de performances et de confort. Elle atteint 65 km/h, promet jusqu’à 100 km d’autonomie et accepte jusqu’à 150 kg de charge, le tout dans un châssis de 36 kg. Que vous rouliez au quotidien ou pour le plaisir, elle vise un public exigeant qui ne veut faire aucun compromis.
💡 À retenir
- Vitesse maximale : 65 km/h
- Autonomie : jusqu’à 100 km
- Poids : 36 kg, capacité de charge jusqu’à 150 kg
Présentation du Dualtron Thunder 2
La dualtron thunder 2 s’adresse à celles et ceux qui veulent une trottinette capable de filer vite, loin, et souvent. C’est un modèle haut de gamme, conçu pour durer, avec une qualité d’assemblage sérieuse et un équipement pensé pour une pratique intensive. Sur un trajet domicile-travail de 15 à 25 km, elle apporte stabilité, sécurité et une réserve de puissance confortable pour dépasser les obstacles de la ville.
On retrouve un large deck antidérapant, un mât rigide et des suspensions réglables qui filtrent efficacement les irrégularités. Les pneus tubeless à large section assurent une bonne accroche sur l’urbain comme sur les voies rapides cyclables. L’éclairage avant et arrière renforce la visibilité et les clignotants, quand ils sont présents selon la configuration, améliorent nettement la sécurité en milieu dense.
Design et confort
Le design est massif mais bien équilibré. Le deck long permet d’alterner les appuis pour réduire la fatigue sur les trajets prolongés. La poignée d’accélération est précise, avec une course progressive qui rassure en agglomération. La position de conduite se règle facilement grâce à une potence rigide et à des poignées ergonomiques. Le système de pliage est robuste, pensé pour limiter les jeux au fil du temps, même si le format et le poids de 36 kg restent plus adaptés au stationnement en local sécurisé qu’aux montées fréquentes d’escaliers.
Performances et spécificités
Sur la route, la dualtron thunder 2 se distingue par une accélération vive et une tenue de cap sereine, même à vitesse élevée. Le double freinage à disques avec assistance régénérative aide à contrôler la décélération tout en préservant l’énergie. La vitesse de pointe atteint 65 km/h dans de bonnes conditions, ce qui exige un usage responsable et adapté aux réglementations locales.
L’autonomie annoncée peut aller jusqu’à 100 km selon le mode de conduite et la topographie. En pratique, en roulant de façon fluide, avec un gabarit moyen et une pression de pneus bien réglée, on peut tabler sur de longues sorties sans anxiété de batterie. Le contrôleur gère efficacement la puissance pour délivrer une conduite souple, sans à-coups, utile sous la pluie ou en hiver lorsque l’adhérence baisse.
Caractéristiques techniques
La base technique mise sur un double moteur puissant et un pack batterie de grande capacité, dimensionné pour encaisser les cycles quotidiens. Les freins hydrauliques à disques, complétés par un frein moteur réglable, offrent une modulation précise. Les suspensions à cartouches élastomères permettent d’ajuster la fermeté selon le terrain et le poids de l’utilisateur. La capacité de charge grimpe à 150 kg, un vrai atout pour les gabarits solides ou le transport d’un sac chargé.
Conseil pratique : si vous roulez souvent en ville avec des pavés ou des ralentisseurs, optez pour un réglage de suspension plus souple et vérifiez la pression des pneus toutes les deux semaines. Une pression juste améliore la portée, le confort et la stabilité en courbe.
Autonomie et puissance
L’autonomie varie selon cinq facteurs : vitesse moyenne, poids embarqué, vent, dénivelé et température. En mode éco avec relances douces, atteindre de très longues distances se fait sans peine. Pour ménager la batterie, évitez de descendre sous 15 % de charge et privilégiez des recharges partielles lorsque c’est possible. Un chargeur intelligent avec coupure automatique et une ventilation correcte pendant la charge prolongent notablement la durée de vie du pack.
Côté puissance, la réserve permet de gravir des pentes urbaines soutenues sans perte de régime marquée. Astuce : dans les fortes montées, répartissez le poids vers l’avant et anticipez le freinage en fin de rampe pour conserver de la marge d’adhérence.
Comparatif avec d’autres modèles
Face à d’autres trottinettes sportives, la dualtron thunder 2 mise sur un équilibre intéressant entre vitesse de pointe, autonomie et confort. Par rapport à une machine plus légère, elle se montre plus stable à haute vitesse et sur chaussée dégradée, tout en restant maniable grâce à son centre de gravité bas. À côté de gabarits encore plus massifs orientés tout-terrain, elle garde un format plus exploitable au quotidien.
Comparée à une génération antérieure de même gamme, on sent des progrès en gestion électronique, en rigidité du châssis et en endurance de freinage. Elle ne cherche pas l’extrême à tout prix : son caractère polyvalent plaît à ceux qui veulent un outil fiable pour rouler vite quand il faut et longtemps quand on en a envie.
Rapport qualité-prix
Le positionnement tarifaire est premium et s’adresse clairement à des utilisateurs réguliers. Ce que l’on achète : une plateforme robuste, des composants durables, une autonomie confortable et une partie-cycle rassurante. Si votre usage se limite à quelques kilomètres sur pistes plates, un modèle plus simple suffira. Si vous enchaînez les trajets, y compris par temps frais, ou si vous aimez sortir de la ville, la valeur perçue augmente nettement.
Astuce budget : optimisez les consommables. Gardez une conduite souple, vérifiez l’alignement des étriers et changez les plaquettes avant le métal pour préserver les disques. Surveillez le jeu de direction tous les 1000 km pour éviter une usure prématurée.
Avantages et inconvénients
La dualtron thunder 2 brille par sa stabilité, sa réserve d’énergie et sa polyvalence sur longue distance. Elle s’adresse à un public qui assume un format conséquent pour gagner en sérénité et en rendement. Voici les points forts et les limites à prendre en compte selon votre usage.
- Points forts : autonomie jusqu’à 100 km, tenue de route sûre, freinage puissant et dosable, éclairage efficace, capacité de charge jusqu’à 150 kg.
- Confort : deck large, suspensions réglables, pneus à forte section, comportement prévisible à haute vitesse.
- Polyvalence : à l’aise en ville, sur grandes avenues, et sur voies cyclables rapides.
- Points à surveiller : poids de 36 kg, encombrement au pliage, portage peu pratique dans les escaliers.
- Maintenance : freins hydrauliques à purger périodiquement, contrôle des fixations recommandé sur un usage intensif.
- Réglementation : la vitesse de pointe de 65 km/h impose une utilisation responsable et des réglages adaptés selon le contexte.
Conseils d’utilisation : ajustez les modes de conduite selon la météo, soyez visible avec un gilet réfléchissant la nuit et portez un casque intégral si vous roulez régulièrement à vitesse élevée. Un antivol en U sur un point fixe et un coupe-circuit dissuadent la majorité des tentatives opportunistes.
Avis des utilisateurs
Ce que rapportent le plus souvent les propriétaires : une sensation de confiance dès les premiers kilomètres et un confort qui ne se dégrade pas avec la distance. Beaucoup apprécient la puissance disponible pour s’extraire du trafic et la stabilité du châssis sur revêtements imparfaits. Les trajets de 20 à 30 km s’enchaînent sans fatigue, avec une consommation mesurée lorsque l’on module l’accélération.
Côté autonomie, les retours évoquent des valeurs variables selon le poids et le relief. En conduite coulée avec un utilisateur dans la moyenne, les longues sorties restent accessibles sans recharge, dans l’esprit du “jusqu’à 100 km”. Les adeptes de vitesses soutenues notent une baisse logique de la portée, d’où l’intérêt des modes éco et d’un style plus progressif en zone urbaine.
