Le marché des véhicules électriques a parcouru un long chemin au cours des 10 dernières années en
raison d’un certain nombre de facteurs et d’avancées technologiques. La prise de conscience des
dangers du changement climatique, les innovations en science des matériaux et l’amélioration de la
capacité énergétique des batteries ont ouvert la voie aux véhicules électriques de banlieue que nous
voyons aujourd’hui. Ces véhicules respectent l’environnement, et sont moins chers que les véhicules
à essence en termes de coût initial et de carburant. De même, ils sont pratiques pour les
déplacements dans les rues étroites ainsi que pour le stockage dans des espaces confinés. Dans la
suite de l’article, nous exposerons le fonctionnement du scooter électrique.
Comment fonctionne une trottinette électrique ?
Lorsque l’accélérateur est enfoncé, il envoie un signal à la batterie pour libérer l’alimentation. La
batterie envoie la puissance au moteur (ou aux moteurs) à travers les fils. Les moteurs produisent à
leur tour un mouvement des roues et propulsent le scooter vers l’avant. Les scooters électriques ne
peuvent pas reculer, et la seule façon de se déplacer est d’avancer à travers l’accélérateur. Les
scooters ont un ou plusieurs freins qui ralentissent et arrêtent le scooter. C’est l’essentiel. Les détails
sont encore simples, mais quelques variétés entrent en jeu.
Comment fonctionnent les moteurs de trottinettes électriques ?
Les scooters peuvent avoir leurs moteurs à l’intérieur du pont, ce qui les oblige à se connecter aux
roues via des engrenages et des chaînes. Cependant, les scooters plus récents ont les moteurs
intégrés dans la roue elle-même, ce qui est une conception beaucoup plus robuste et infaillible. Les
batteries fournissent du courant continu (DC), donc tous les moteurs des scooters électriques sont
des moteurs à courant continu. Les moteurs à courant continu sont disponibles en deux versions de
base : avec balais et sans balais. Les moteurs à balais génèrent de l’énergie par deux ensembles
d’électroaimants. L’un est cylindrique et l’autre est un aimant plus petit à l’intérieur du cylindre.
Lorsque l’intérieur est tourné, il génère des champs magnétiques qui font que l’intérieur continue de
tourner et génère de l’énergie.
Comment fonctionnent les batteries des trottinettes électriques ?
La plupart des scooters électriques auront des batteries lithium-ion. Les meilleurs scooters sont
généralement équipés de batteries Samsung ou LG. Les mesures les plus importantes concernant la
batterie sont sa tension et sa charge. Plus la tension est élevée, plus la batterie pourra fournir de
puissance au moteur. Et plus les deux sont grands, plus la capacité de stockage d’énergie de la
batterie sera importante. De même, plus la capacité est grande, plus votre scooter possèdera
d’autonomie. Bien sûr, ce n’est pas le seul facteur, mais c’est le plus important. Bien qu’il ne s’agisse
pas d’une formule exacte, vous pouvez y penser comme suit : chaque 10 à 20 wattheures donnera à
votre scooter 1 kilomètre d’autonomie. Les batteries se dégradent avec le temps et vous devrez
probablement remplacer la batterie de votre scooter chaque fois qu’elle s’use. Cela se produira tous
les 3 ans en moyenne. Il est également possible de mettre à niveau votre batterie vers une batterie
plus puissante, ou d’ajouter une batterie supplémentaire (ou deux). Cela augmentera encore la
portée que vous obtenez dans une large mesure, et cela peut également améliorer la vitesse et les
performances générales. Vous pouvez apprendre tous les conseils et réponses sur les batteries de
scooters électriques dans le guide complet des batteries.
Comment fonctionnent les contrôleurs des trottinettes électriques ?
Le contrôleur du scooter électrique est le ciment entre les commandes d’accélération et de freinage,
la batterie et le moteur. Chaque fois que vous appuyez sur l’accélérateur, le signal passe par les fils et

par le contrôleur, ce qui indique à la batterie de libérer plus ou moins d’énergie vers le moteur. Si
votre scooter est équipé de freins électroniques, il arrête le jus de la batterie et ordonne au moteur
de cesser de fonctionner.

Comment fonctionnent les freins des trottinettes électriques ?
Il existe trois types de freins dans les trottinettes électriques. Le plus basique est le frein à pied
arrière, où il vous suffit d’appuyer contre le garde-boue arrière avec le pied pour créer une friction.
C’est aussi la manière la moins pratique de freiner, puisqu’elle nécessite de frapper le garde-boue
arrière avec le pied, de préférence sans se retourner. Cependant, peu de scooters ont ce type de
frein. Une autre façon de freiner consiste à utiliser l’ancien frein mécanique de confiance, qui est
généralement à disque ou hydraulique. Les scooters comme celui-ci auront généralement un levier
sur la poignée gauche, qui lorsqu’il est enfoncé, active le frein à disque sur l’avant, la roue arrière ou
les deux. La troisième méthode de freinage et la plus avancée est un frein électrique. Celles-ci sont
assez courantes et fonctionnent presque aussi exactement comme des négatifs pour le processus
d’accélération, car elles empêchent le moteur de produire du mouvement. Les scooters avec ce type
de freinage utilisent également le freinage régénératif. Cette méthode de freinage recharge un peu la
batterie à chaque fois qu’elle est activée. Évidemment, plus un scooter possède de freins, mieux
c’est, mais très peu ont les trois. Une combinaison de disque et de freinage électrique est une
excellente combinaison.

Comment fonctionnent les roues des trottinettes électriques ?
Il existe deux types de roues qu’un scooter électrique peut avoir. Nous avons d’une part les roues
solides et d’autre part celles remplies d’air (pneumatiques). Les roues solides ne sont pas très
courantes. L’avantage de ces dernières est qu’elles ne peuvent pas être crevées aussi facilement.
L’inconvénient des roues solides est que la conduite sera plus fragile et cahoteuse. C’est pourquoi il
est courant qu’elles soient dotées de bonnes bretelles.
Les pneus gonflés à l’air sont le contraire. Vous pouvez parfois avoir une crevaison que vous devrez
réparer, mais ils offrent une conduite plus confortable. C’est pourquoi les bretelles des trottinettes à
pneus gonflés à l’air sont moins courantes. De plus, les pneus gonflés à l’air sont généralement moins
glissants, car le caoutchouc offre plus de frottement contre le sol. Vous pouvez également les gonfler
ou les dégonfler pour ajuster la vitesse par rapport au contrôle. Les roues peuvent venir en plusieurs
modèles et tailles.